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2014/5/5 16:58:17 瀏覽次數(shù)：2623

太陽能飛機(jī)晝夜飛行26小時(shí)

“我們成功了！”當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨（8）日上午9點(diǎn)整（北京時(shí)間15點(diǎn)整），在“陽光動(dòng)力”公司CEO安德烈·博爾施伯格獨(dú)自駕駛的太陽能飛機(jī)平穩(wěn)降落在瑞士帕耶訥空軍基地那一刻，所有人一片沸騰。這架只有一輛小汽車重的太陽能飛機(jī)創(chuàng)造了多個(gè)奇跡，成為人類歷史上首次僅靠太陽能的載人晝夜飛行，同時(shí)刷新了太陽能飛機(jī)飛行時(shí)間和高度的新紀(jì)錄。

電力充裕再飛幾小時(shí)都行

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日上午凌晨6點(diǎn)51分，博爾施伯格駕駛的太陽能飛機(jī)緩緩飛向天空，在16點(diǎn)40分提前達(dá)到預(yù)定最高高度8500米。據(jù)瑞秋介紹，各方面感覺不錯(cuò)的博爾施伯格試著繼續(xù)攀升，并最終抵達(dá)到8700米。其間，充足的陽光為重達(dá)400公斤的鋰聚合物電池充滿了電。

當(dāng)夜晚降臨時(shí)，“陽光動(dòng)力”公司董事長、瑞典著名的冒險(xiǎn)家本納特·皮卡德也來到控制室，祝賀博爾施伯格夜航成功，然而高度緊張的博爾施伯格卻不斷地“碎碎念”：“這只是個(gè)開始……”

剛進(jìn)入下降階段時(shí)，飛機(jī)沒有使用太陽能，也沒有使用電池，而是利用勢(shì)能滑翔著下降。到了晚上23時(shí)，太陽能飛機(jī)下降到1500米的高度，開始依靠白天儲(chǔ)備的太陽能電力飛行。由于天氣的“配合”，一切進(jìn)行得都很順利。直到降落前一小時(shí)，飛機(jī)的電池里還儲(chǔ)存著可以飛行6個(gè)小時(shí)的電力。